Pessoas andam de bicicleta na zona costeira de Xiamen, província de Fujian.

Os habitantes de Xiamen, província de Fujian, são os que mais andam de bicicleta na China, segundo um relatório sobre o uso do velocípede do segundo trimestre deste ano, publicado conjuntamente pela Academia Chinesa de Ciências do Transporte e pela ofo, startup de compartilhamento de bicicletas da China.

A média de frequência de uso por habitante em Xiamen levou à escalada do terceiro para o primeiro lugar no segundo trimestre deste ano, substituindo Kunming, na província de Yunnan, segundo os meios de comunicação de Fujian, que citam os dados do relatório.

Na cidade costeira, durante o segundo trimestre, a frequência de utilização diária da bicicleta foi a 9ª mais elevada entre as cidades chinesas. A distância média do uso da bicicleta a nível nacional ocupou o 5º lugar.

Desde o lançamento da ofo em Xiamen, em dezembro passado, os residentes locais realizaram mais de 2,5 milhões de viagens, ao longo de um total de 69 milhões de quilômetros — o mesmo que 81 viagens de ida e volta entre a Terra e a Lua, de acordo com um outro relatório, denominado “Cycling Big Data in Xiamen”, publicado pela ofo.

Os dados apontam também que o uso da bicicleta é mais popular entre as pessoas com idades compreendidas entre os 35 e os 45 anos, seguidas pela faixa etária dos 25 aos 28 anos. A maioria dos habitantes circula em média durante 30 minutos em uma viagem única.

Quanto às infraestruturas de estacionamento, Xiamen ocupa o segundo lugar entre as cidades chinesas no segundo trimestre de 2017, em pé de igualdade com Beijing, Shenzhen e Fuzhou.

Porém, a falta de regulamentação e pessoal para o gerenciamento na estrada - um dos problemas comuns entre as marcas de bicicletas compartilhadas com menos usuários - também existe em Xiamen. Bicicletas que bloqueiam estradas podem ser vistas por toda a cidade.

A ofo manteve na cidade o seu número de bicicletas na ordem das 100.000 durante o primeiro semestre de 2017, no entanto, tem apenas cerca de 400 funcionários de manutenção e limpeza.

A hellobike, outra empresa de bicicletas de compartilhamento, tem apenas 130 funcionários de manutenção e arrumo para as 65 mil bicicletas em circulação nas estradas da cidade.