Beijing, 14 fev (Xinhua) -- Duas linhas de ônibus de trânsito rápido ligando Beijing e a província vizinha de Hebei foram lançadas nesta segunda-feira, como parte dos esforços para aliviar o congestionamento do tráfego.

As linhas operarão nas horas de pico nos dias de semana entre o distrito de Dachang, em Hebei, e as estações de metrô de Lucheng e Dajiaoting de Beijing, de acordo com a comissão municipal de transporte público.

Com mais linhas ferroviárias e de ônibus estendidas para a província vizinha, os cidadãos das regiões ao redor de Beijing terão acesso mais fácil à cidade, o que reduz a pressão de tráfego, disse um funcionário da comissão.

Os dados divulgados no último mês mostram que o índice de trânsito diário em Beijing reduziu de 5,7 em 2015 para 5,6 em 2016, indicando menos congestionamento do tráfego. O índice de trânsito varia de 0 a 10, com um número mais alto representando um pior congestionamento.

Um relatório anual emitido pela AutoNavi, um importante fornecedor de serviços de navegação na China, diz que Beijing deixou de ser a cidade mais congestionada do país.

O relatório, emitido em janeiro, disse que Jinan, da Província de Shandong, e Harbin, na Província de Heilongjiang, tornaram-se as cidades com os piores engarrafamentos entre as 60 cidades chinesas pesquisadas em 2016.

As instalações de transporte público, tais como bicicletas, metrôs e ônibus, contribuem para a melhora da condição de trânsito de Beijing.

Até 2016, a extensão total de linhas de metrô em Beijing atingiu 574 quilômetros, e a cifra deve aumentar para 900 quilômetros em 2020, segundo o plano da cidade. De acordo com o plano, oito linhas ferroviárias suburbanas ligando a província vizinha de Hebei estão sendo projetadas.

"O transporte ferroviário lançou as bases para o desenvolvimento regional equilibrado, que trará benefícios para as áreas vizinhas de Beijing", disse Zhao Hong, vice-diretor da Academia de Ciências Sociais de Beijing.

A extensão de linhas de ônibus nas cidades cresceu para 841 quilômetros em 2016, ajudando a atrair os suburbanos.

Em 2016, até 31 mil bicicletas públicas foram acrescentadas, fazendo com que o número de bicicletas públicas na cidade atinjisse 81 mil.

A cidade também está pesquisando reduzir o congestionamento do tráfego por meio do reassentamento da população nas áreas circundantes.

Até hoje, foram fechadas mais de 1,3 mil companhias de manufatura, liberando mais de 7 milhões de metros quadrados de terrenos para novo uso.

Guo Jifu, diretor do Centro de Pesquisa de Transportes de Beijing, pediu esforços conjuntos das autoridades de recursos terrestres e de transporte para melhorar o planejamento urbano.

"Um plano urbano tem que levar em consideração a capacidade de transporte da cidade. o departamento de transportes deve ter parte na tomada de decisão dos novos projetos de construção", disse.