Modelo do helicóptero de cargas pesadas a ser coproduzido pela China e Rússia.

A China e a Rússia estão cada vez mais próximas da assinatura de um acordo de cooperação no desenvolvimento e produção conjuntos do helicóptero de transporte de cargas pesadas, segundo um designer sênior chinês.

A Aviation Industry Corp (AVIC) da China, o gigante estatal de aeronaves, e a Russian Helicopters, o único fabricante de helicópteros da Rússia, realizaram já 17 rondas de conversação sobre o assunto.

Todos os requisitos tecnológicos, trabalhos, métodos de colaboração e horários foram já finalizados, revelaram Huang Chuanyue, vice-engenheiro-chefe da Avicóptero, filial de helicópteros da AVIC.

"As nossas conversações estão na fase final. O helicóptero será desenvolvido e fabricado em conjunto. A pesquisa, desenvolvimento e montagem serão realizados na China, enquanto a produção de algumas peças-chave será na feita Rússia", informou Huang aos jornalistas, à margem do 2017 Fórum de Desenvolvimento de Helicópteros da China, realizado em Tianjin.

Mais de 300 funcionários do governo, representantes de empresas e especialistas na indústria de helicópteros participaram do evento, organizado pela AVIC e pelo governo de Tianjin.

Huang acrescentou que as tecnologias do novo helicóptero serão únicas, em comparação com outros modelos homólogos no mundo, porque serão projetados de acordo com as exigências e as condições geográficas da China.

"A China possui múltiplas formas de relevo, incluindo planaltos, regiões montanhosas e planícies, de modo que o helicóptero deve ser capaz de operar em todas elas. Os helicópteros estrangeiros não atendem às nossas necessidades", afirmou.

Isso é muito importante porque a China tem vastos planaltos e áreas montanhosas, bem como muitas ilhas de difícil acesso por outros meios, reforçou.

Esse tem sido um problema extremamente grave porque a China é frequentemente atingida por desastres naturais, explicou o designer, acrescentando que o helicóptero também terá valor para a construção de infraestruturas em terrenos montanhosos e em ilhas.

Huang denotou ainda que este será mais robusto do que todos os outros helicópteros da China em termos de capacidade de transporte de cargas.

"Será capaz de transportar 10 toneladas métricas de carga, mais de 100 pessoas dentro da cabine, ou ainda 15 toneladas de carga em uma funda externa. Em comparação, o AC313, atualmente o tipo mais forte, pode transportar quatro toneladas dentro da cabine ou levantar cinco toneladas externas", informou.

De acordo com a AVIC, o helicóptero terá um peso máximo de decolagem de 38,2 toneladas métricas e uma velocidade máxima de 300 quilômetros por hora. Será capaz de voar em altitudes até 5.700 metros e tem uma extensão de 630 km.

Atualmente, os helicópteros de transporte de cargas pesadas em uso incluem o Boeing CH-47 Chinook dos EUA, o Sickorsky CH-53E Super Stallion e a série Mil Mi-26 da Rússia. Os EUA e a Rússia continuam atualizando estes modelos e aspiram manter o seu domínio do mercado de helicópteros de transporte de carga pesada, defendem os observadores.