A Universidade de Macau (UM) lançou nesta sexta-feira a Plataforma de Teste para Ônibus de Condução Autônoma, colocando o primeiro ônibus autônomo operacional da região em funcionamento no campus em uma base experimental.

Durante uma cerimônia de lançamento, o reitor da UM, Song Yonghua, disse que o transporte inteligente representa o futuro da indústria automotiva, e os países do mundo estão em uma corrida para desenvolver a tecnologia.

Esta plataforma de testes é baseada em múltiplas tecnologias com o objetivo de abordar a questão de como usar ônibus sem motorista como veículos de transporte público nas áreas propensas a congestionamentos em Macau, disse Song, acrescentando que a UM industrializará tecnologias inovadoras do projeto e promoverá o desenvolvimento de cidades inteligentes em Macau e na Grande Área da Baía de Guangdong-Hong Kong-Macau.

O ônibus tem 6,6 metros de comprimento e pode transportar até oito passageiros no modo manual e autônomo. No modo autônomo, o ônibus pode detectar obstáculos estáticos, dinâmicos e sinais de trânsito, como veículos, pedestres, cruzamentos nas faixas para pedestres e semáforos, podendo diminuir a velocidade ou parar de acordo com as condições reais.

O ônibus autônomo também pode mudar de pista e parar em pontos de ônibus como os coletivos comuns. Sua velocidade máxima é de 40 km/h, o que atende aos requisitos de segurança.

O projeto utiliza inteligência artificial, processamento de big data, tecnologia da Internet das Coisas, computação em nuvem e outras tecnologias para coletar dados e garantir que o ônibus circule com segurança e confiabilidade em um ambiente de tráfego aberto e incerto.

O projeto foi conduzido em conjunto pela Faculdade de Ciência e Tecnologia da UM e pelo Laboratório Estatal-Chave de Internet das Coisas para Cidade Inteligente, bem como Institutos de Tecnologia Avançada de Shenzhen da Academia Chinesa de Ciências, Baidu e Haylion Technology.