Lu Yanan, repórter do Diário do Povo
Um trem-bala Fuxing passa pela floresta de flor de ameixa no Parque Kuanghe, Hefei, Anhui, em 14 de fevereiro de 2021. Foto: Ruan Xuefeng / Diário do Povo Online
Durante as “duas sessões”, o assunto político mais importante da China, Lu Dongfu, deputado da Assembleia Popular Nacional (APN) e diretor geral da China National Railway Group Co., Ltd. (CRC), disse ao Diário do Povo que, até 2025, a milhagem ferroviária da China deve atingir cerca de 170.000 quilômetros, na qual a ferrovia de alta velocidade (incluindo ferrovias intermunicipais) alcançará 50.000 quilômetros.
Segundo ele, a ferrovia na China basicamente cobre cidades com uma população de mais de 200.000 habitantes em áreas urbanas, e a ferrovia de alta velocidade cobre 98% das cidades com uma população de mais de 500.000 habitantes em áreas urbanas.
Durante o período do "13º Plano Quinquenal" (2016-2020), a milhagem operacional ferroviária da China aumentou de 121.000 quilômetros para 146.300 quilômetros, um aumento de 20,9%.
O aumento da milhagem operacional do trem de alta velocidade foi de 19.800 quilômetros para 37.900 quilômetros, quase o dobro.
A rede da ferrovia de alta velocidade de “quatro verticais e quatro horizontais" foi concluída antes do previsto, e as" oito verticais e oito horizontais " compuseram a rede ferroviária de alta velocidade.
A China passa a ter então a rede ferroviária mais moderna do mundo e a mais desenvolvida rede ferroviária de alta velocidade.
Durante o período do "13º Plano Quinquenal", o volume de despacho ferroviário de passageiros da China atingiu 14,9 bilhões, dos quais 9 bilhões de trem-bala, um aumento de 41% e 152%, respectivamente, em relação ao período do “12º Plano Quinquenal” (2011-2015).
Durante o período do "13º Plano Quinquenal", China alcançou resultados significativos em inovação autônoma na ferrovia e o nível técnico geral entrou nas posições avançadas do mundo.
A tecnologia ferroviária de alta velocidade, alta altitude, alto frio e transporte pesado atingiu o nível de liderança mundial, e a tecnologia ferroviária inteligente de alta velocidade atingiu autonomia total, cobrindo uma série de trem-bala Fuxing entre a velocidade de 160 quilômetros a 350 quilômetros por hora.
Lu Dongfu apontou que, em termos de aprofundamento da inovação independente dos trens de alta velocidade, primeiro, o trem-bala Fuxing será conduzida para o Tibete antes de 1º de julho deste ano, assim para cobrir todas as 31 unidades provinciais.
Em segundo lugar, um lote de trem-balas inteligentes Fuxing será colocado nas ferrovias Beijing-Shangai, Beijing-Harbin, Beijing-Guangzhou e Chengdu-Chongqing antes de 1º de julho deste ano, para que mais passageiros possam desfrutar de viagens de maior qualidade.
O terceiro é lançar o "Projeto de inovação em ciência e tecnologia CR450" para desenvolver uma nova geração de produtos mais rápidos, seguros, ecológicos, econômicos e inteligentes para o trem-bala Fuxing.
