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O trem-bala de fabrico chinês destinado à ferrovia China-Laos chegou à recém-construída estação ferroviária de Vientiane no sábado.
O trem da EMU (unidade múltipla elétrica) foi oficialmente entregue à Laos-China Railway Co., Ltd., uma joint venture com sede na capital do Laos, Vientiane, responsável pela construção e operação da ferrovia, em uma cerimônia de entrega realizada na estação, com a presença do Embaixador da China no Laos Jiang Zaidong e do Ministro de Obras Públicas e Transportes laociano, Viengsavath Siphandone.
O embaixador disse em seu discurso na cerimônia de sábado que a chegada do primeiro trem moderno da história do Laos constitui um progresso decisivo na construção da ferrovia China-Laos, sendo também uma conquista estratégica histórica para os países incluídos na iniciativa do Cinturão e Rota e para o a meta do Laos de se tornar um país sem litoral altamente interconectado.
"De acordo com o atual andamento da construção, o lado do Laos propôs o próximo Dia Nacional do Laos (2 de dezembro) como o dia da abertura oficial, e sentimo-nos encorajados e disponíveis a trabalhar nesse sentido", afirmou o embaixador chinês.
Jiang disse que após a abertura da ferrovia China-Laos, o tempo de viagem de Vientiane à fronteira China-Laos será encurtado de dois dias para três horas, e que até Kunming pode ser apenas durante a noite, o que significa um salto de desenvolvimento na conectividade China-Laos.
O Ministro Viengsavath disse na cerimônia que o projeto e a fabricação do trem da UEM é uma parte importante da construção da ferrovia Laos-China e que o governo do Laos atribui grande importância a este empreendimento. Thongloun Sisoulith, secretário-geral do Comitê Central do Partido Revolucionário do Povo do Laos e presidente do país, organizou a validação do plano do projeto, enquanto o primeiro-ministro do Laos, Phankham Viphavanh, decidiu o nome do trem.
O trem que circulará no Laos é produzido pela empresa chinesa CRRC Corporation, com seu design baseado no trem-bala Fuxing.
Com tecnologia avançada, o trem apresenta altos padrões de segurança e conforto, grande capacidade de transporte de passageiros, baixos custos operacionais, e atende totalmente aos principais indicadores de desempenho exigidos pela operação ferroviária China-Laos.
O design externo contempla as cores da bandeira do Laos: vermelho, azul e branco. O design interior integra elementos da cultura tradicional chinesa e laociana.
De acordo com o China State Railway Group, o trem tem uma velocidade operacional máxima de 160 km por hora, nove carruagens, incluindo uma locomotiva, uma carruagem-restaurante, uma carruagem de primeira classe e seis carruagens de segunda classe, e uma capacidade de transporte de 720 passageiros.
A ferrovia China-Laos é um projeto de ancoragem entre a iniciativa Um Cinturão, Uma Rota proposta pela China e a estratégia do Laos de se transformar de um país sem litoral em um centro terrestre.
A ferrovia eletrificada de passageiros e carga é construída com a aplicação total das normas técnicas e de gestão chinesas. A construção do projeto começou em dezembro de 2016 e ficará operacional em dezembro de 2021.
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