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A ferrovia Hotan-Ruoqiang entrou em operação na quinta-feira (16). Com 11 horas e 26 minutos de jornada entre Hotan e Ruoqiang, ela forma o primeiro circuito fechado ao redor do deserto de Taklimakan, de 2.712 quilômetros.
A ferrovia Hotan-Ruoqiang tem uma extensão total de 825 quilômetros e uma velocidade projetada de 120 quilômetros por hora, interligando Hotan, e o condado Ruoqiang da sub-região autônoma mongol de Bayingolin, ambos na Região Autônoma Uigur de Xinjiang
A ferrovia está localizada no extremo sul do deserto de Taklimakan, o segundo maior deserto móvel do mundo, dos quais 534 quilômetros ficam na área de tempestade de areia - representando 65% da extensão total da linha. É uma ferrovia típica do deserto.
A construção teve início em dezembro de 2018. Devido ao forte vento e areia, foram construídas 5 pontes, com uma extensão total de 49,7 quilômetros, permitindo que vento e areia passassem por baixo da ponte, reduzindo a ameaça de vento e areia para a ferrovia. Nesse sentido, foram também plantados 13 milhões de arbustos e árvores ao longo da linha férrea para formar uma barreira protetora natural.
Após o início de operação, a ferrovia Hotan-Ruoqiang não só facilitará a deslocação de passageiros, como permitirá também que o algodão, nozes, tâmaras vermelhas, minerais e outros produtos ao longo da linha sejam transportados para fora de Xinjiang.
A operação da ferrovia melhorará a rede ferroviária de Xinjiang, acelerará a construção da rede ferroviária na fronteira ocidental e facilitará as viagens de pessoas de todos os grupos étnicos e o transporte de mercadorias ao longo da linha.
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