 |
O último segmento do vão de uma nova megaponte ao longo da via expressa Beijing-Xiong'an foi concluído em Beijing no sábado (17), em preparação para a abertura da rota ainda este ano, de acordo com a comissão de transportes de Beijing.
A ponte de 1.620 metros cruza o rio Yongding, no sudoeste de Beijing, e será outra das pontes históricas da capital quando inaugurada. O arco principal de 300 metros torna a ponte a mais longa ponte de arco único da cidade, e terá oito pistas.
Um total de 22.000 toneladas métricas de aço foram usadas em sua construção, de acordo com Gao Linlong, engenheiro do Shanghai Civil Engineering Group do China Railway Engineering Group.
Em ambos os lados da ponte está sendo criado um parque pantanoso, que será uma nova área de lazer para os moradores.
A ponte é um projeto chave ao longo da via expressa que liga Beijing e Xiong'an, um dos principais projetos de transporte atualmente em construção na China.
A via expressa se estenderá por mais de 100 km quando concluída e percorre 27 quilômetros em Beijing e 75 km na província de Hebei. O último trecho - entre o quinto e o sexto anel viário da capital - está em construção.
Depois de aberto, levará cerca de uma hora para dirigir do Quinto Anel Rodoviário de Beijing até Xiong'an, economizando até 30 minutos.
"Também impulsionará o desenvolvimento socioeconômico regional. Há um velho ditado chinês, 'construa uma estrada primeiro se quiser ficar rico'. Isso mostra que o transporte pode impulsionar o desenvolvimento econômico regional", disse Zhao Yang, funcionário da Comissão de Transporte de Beijing.
"A abertura da via expressa não apenas melhorará a rede no sul de Beijing, mas também impulsionará o desenvolvimento econômico regional ao longo do caminho, inclusive nos distritos de Fengtai, Daxing e Fangshan, e na vizinha Hebei", acrescentou.
Zhao também observou que a nova via expressa impulsionará a integração de Beijing, Tianjin e Hebei.
 |
