Um navio ro-ro de combustível duplo alvo de investimento chinês, transportando 5.000 veículos e maquinarias chinesas, partiu de Shanghai para a Europa na quarta-feira (17).

Construída para a SAIC Anji Logistics, a embarcação, batizada de “SAIC Anji Sincerity”, tem 200 metros de comprimento, 38 metros de largura e 13 andares de altura, com capacidade de deslocamento de 40 mil toneladas e capacidade para transportar 7,6 mil automóveis de passageiros.

Trata-se do maior navio ro-ro de GNL de combustível duplo do mundo.

A embarcação de dupla propulsão pode reduzir as emissões de carbono em 30%, atendendo aos requisitos de emissões de alguns países e regiões desenvolvidos, incluindo América do Norte, Europa, Austrália e Nova Zelândia.

Segundo a Saic Anji Logistics, proprietária da embarcação, ela operará nas rotas europeias e nas rotas Austrália-Nova Zelândia com capacidade anual de aproximadamente 30 mil unidades.

A empresa possui 31 navios porta-contêineres e opera sete rotas internacionais de carga para o Leste Asiático, México, América do Sul e Europa.

Nos próximos três anos, um total de 14 navios de carga com capacidades de 7.000, 7.600, 7.800 e 9.000 veículos, respectivamente, ingressarão na empresa, e a capacidade total deverá atingir os 500.000 veículos por ano.