A Câmara de Comércio da China para Importação e Exportação de Máquinas e Produtos Eletrônicos (CCCME, sigla em inglês), em nome da indústria automotiva da China, expressou nesta terça-feira séria insatisfação e firme oposição às medidas pertinentes da Lei de Redução da Inflação (IRA) dos EUA.
A câmara disse que defende firmemente os direitos e interesses legítimos do desenvolvimento do setor de veículos de energia nova da China e insta os Estados Unidos a cumprirem rigorosamente suas obrigações de acordo com as regras da Organização Mundial do Comércio (OMC), a corrigirem imediatamente as políticas de subsídios discriminatórios e a pararem com o unilateralismo e as práticas de intimidação comercial.
A IRA foi promulgada em 16 de agosto de 2022. Em 26 de março deste ano, a China apresentou uma reclamação no mecanismo de solução de controvérsias da OMC sobre os subsídios dos EUA para veículos de nova energia (NEVs, na sigla em inglês) nos termos do IRA. Como os EUA não conseguiram chegar a uma solução com a China por meio de consultas, a China solicitou na segunda-feira à OMC a criação de um painel de especialistas.
A câmara manifestou o seu apoio à solicitação do governo junto à OMC para proteger os direitos e interesses legítimos do setor de NEVs da China.
Os subsídios para NEVs de acordo com a IRA violam as leis básicas da economia de mercado e têm como objetivo principal suprimir o desenvolvimento do setor de NEVs da China. Tais medidas prejudicaram seriamente o ambiente de concorrência justa do setor global de NEVs e a estabilidade das cadeias industriais e de suprimentos, interromperam a ordem do comércio internacional e impediram a recuperação econômica global, observou a câmara.
O setor de NEVs da China alcançou um progresso significativo na concorrência aberta, enriqueceu o fornecimento global e fez grandes contribuições para a transformação verde do setor de energia internacional e para a resposta às mudanças climáticas, de acordo com a câmara. Os EUA se envolvem em protecionismo e "padrões duplos" para impedir o livre comércio dos NEVs da China, o que não ajudará seu próprio desenvolvimento industrial, mas prejudicará a cooperação global sobre as mudanças climáticas, acrescentou.
As medidas discriminatórias de subsídio para veículos elétricos nos termos da IRA têm como objetivo apoiar a cadeia industrial local de veículos elétricos dos Estados Unidos, suprimindo países específicos, observou a câmara. De fato, o fornecimento do mercado de veículos elétricos e a confiança do consumidor dos EUA sofreram um golpe após o lançamento da lei, que se tornou o maior obstáculo para a realização da meta de eletrificação, explicou a câmara.
"Depois que a IRA entrou em vigor, cerca de 80% dos modelos de NEVs no mercado não atenderam aos requisitos de subsídio, o que não só afetou o lançamento de novos carros, mas também danificou a confiança do consumidor", apontou Sun Xiaohong, secretário-geral do comitê profissional de internacionalização automotiva da câmara.
