A fabricante chinesa de motocicletas ZXMOTO garantiu uma dupla vitória histórica na categoria World Supersport (WorldSSP) durante a etapa portuguesa do Campeonato Mundial de Superbike (WSBK), marcando um avanço decisivo para a presença do país nas competições de alto nível com motos derivadas de produção em série.
Valentin Debise conduziu a ZXMOTO 820RR-RS à vitória na primeira corrida do WorldSSP, realizada no sábado (28); partindo da segunda posição no grid, ele assumiu a liderança logo no início e controlou a prova, cruzando a linha de chegada 3,685 segundos à frente do espanhol Jaume Masia.
"Senti, desde o primeiro dia, que esta moto tinha algo especial", afirmou Debise. "Este resultado é fruto de um verdadeiro esforço coletivo da equipe."
A equipe deu sequência ao sucesso com mais uma vitória na segunda corrida, disputada no domingo (29), reforçando a competitividade da máquina desenvolvida na China ao longo de todo o fim de semana.
As vitórias foram conquistadas na classe WorldSSP, uma categoria de apoio dentro do Campeonato Mundial de Superbike, e não na categoria principal, a WorldSBK. No entanto, os resultados representam um marco para uma fabricante chinesa que compete contra marcas internacionais já consolidadas num campeonato reconhecido globalmente.
A ZXMOTO, sediada em Chongqing, foi fundada em abril de 2024 pelo empresário Zhang Xue. A empresa revelou seu primeiro modelo na Exposição Internacional de Comércio de Motocicletas de Chongqing, em setembro daquele mesmo ano, com as primeiras entregas tendo início em março de 2025.
Em declaração à agência Xinhua na segunda-feira (30), Zhang afirmou que os resultados obtidos reforçaram sua confiança nas capacidades de manufatura da China e refletiram o foco da empresa em inovação e desempenho.
Segundo Zhang, a ZXMOTO alcançou um valor de produção de 750 milhões de yuans (104 milhões de dólares americanos) em 2025, com quase 70 milhões de yuans investidos em pesquisa e desenvolvimento.
Observadores do setor afirmam que a rápida ascensão da ZXMOTO reflete a força mais ampla do setor de motocicletas de Chongqing. Dados oficiais indicam que uma em cada três motocicletas exportadas pela China é produzida nessa cidade.
Analistas observam que as fabricantes chinesas têm migrado cada vez mais de uma estratégia de competição baseada em custos para um desenvolvimento impulsionado pela tecnologia, com maiores investimentos no design de motores, no uso de materiais leves e na otimização do desempenho. Zhang afirmou que as vitórias no WorldSSP representaram não apenas um avanço para a empresa, mas também uma confiança crescente na capacidade da China de competir nos segmentos de alto desempenho da indústria global de motocicletas.
"Nos próximos cinco anos, pretendemos conquistar mais da metade da participação de mercado atualmente detida por essas grandes marcas internacionais", disse ele.
