Empresas chinesas de direção autônoma estão expandindo sua presença na Europa por meio de parcerias com plataformas de mobilidade locais, operadores de frotas e montadoras, em meio aos esforços dos governos europeus para viabilizar testes e futura implantação comercial.
A WeRide anunciou em 3 de agosto a formação de uma parceria estratégica com a GreenMobility, provedora dinamarquesa de mobilidade elétrica compartilhada. Os parceiros pretendem lançar um serviço público de robotáxis na Dinamarca no primeiro semestre de 2027, sujeito às aprovações regulatórias.
A Dinamarca é o primeiro mercado nórdico da WeRide e o sexto na Europa. O serviço utilizará o GXR da WeRide, um veículo autônomo de Nível 4 em conformidade com as normas da UE. Ele é capaz de operar sem motorista humano em áreas designadas e sob condições específicas, segundo a empresa.
A parceria aproveitará a experiência da GreenMobility em operações de frotas locais e mobilidade compartilhada. Os testes e a implementação serão realizados em cooperação com as autoridades rodoviárias e de transportes dinamarquesas e em conformidade com as regulamentações dinamarquesas e da UE, segundo as empresas.
Tony Han, fundador e CEO da WeRide, afirmou que a parceria pode servir como um modelo escalável para a implementação de serviços de mobilidade autônoma em novos mercados internacionais.
O projeto dinamarquês surge num momento em que os países europeus buscam maior coordenação nos testes e na implementação de veículos autônomos. Em junho, 18 Estados-membros da UE assinaram uma declaração conjunta de intenções para estabelecer plataformas de teste transfronteiriças em larga escala para veículos autônomos.
A iniciativa abrange casos de uso de veículos autônomos em transporte público, frete e logística. Os países participantes trabalharão em princípios comuns de aprovação e procedimentos de licenciamento coordenados para auxiliar os testes em larga escala e a futura implementação comercial.
A declaração afirma que a transição dos testes para a implementação no mundo real também exige condições consistentes e previsíveis para a operação de serviços de transporte automatizados em todo o mercado único da UE.
O serviço de transporte autônomo Apollo Go, da Baidu, e a plataforma de mobilidade europeia Freenow, da Lyft, iniciaram os testes de veículos autônomos RT6 de sexta geração em Londres, no dia 28 de julho.
Os testes iniciais estão sendo conduzidos com operadores de segurança a bordo no bairro londrino de Brent, abrangendo ambientes de direção urbana e suburbana. Os parceiros planejam oferecer viagens ao público em 2027, sujeitas à aprovação regulatória.
A empresa chinesa de direção autônoma Pony.ai anunciou em junho que estava preparando um projeto piloto de mobilidade autônoma em Luxemburgo com a plataforma de mobilidade europeia Bolt e a montadora multinacional Stellantis.
A Pony.ai fornecerá a tecnologia de direção autônoma, a Bolt contribuirá com sua experiência na operação de uma plataforma de transporte por aplicativo e a Stellantis fornecerá uma van de porte médio construída sobre uma plataforma projetada para suportar direção autônoma de nível 4, juntamente com expertise em engenharia e fabricação de veículos.
Em Zagreb, na Croácia, a Pony.ai está fornecendo tecnologia de direção autônoma para um serviço de robotáxi operado pela empresa de mobilidade Verne. O serviço foi lançado ao público em abril, e os passageiros podem reservar e pagar por viagens através do aplicativo da Verne. A Uber também é parceira no projeto de Zagreb. A Verne afirmou em abril que as viagens estariam disponíveis posteriormente pelo aplicativo da Uber. O serviço treinou operadores de veículos autônomos a bordo durante a fase inicial de implementação.
Ron Zheng, sócio sênior da Roland Berger e chefe de sua área de automotivo na Ásia, disse que as empresas chinesas de direção autônoma precisam adaptar seus algoritmos usando dados locais, pois as regras de trânsito, a sinalização e as condições de tráfego misto na Europa são bastante distintas das chinesas.
Suas perspectivas de longo prazo dependerão da rapidez com que atenderem aos requisitos regulatórios locais e construírem parcerias sólidas com empresas europeias, disse Zheng.
