A Linha 22 do metrô, a primeira rota ferroviária urbana de Beijing a conectar a capital à província vizinha de Hebei, iniciou na terça-feira (25) testes operacionais sem passageiros, avançando com o projeto rumo à inauguração prevista para o final do ano, informaram as autoridades municipais.
Com uma extensão de 79,1 quilômetros, a linha segue para o leste, partindo de Hongmiao, no distrito de Chaoyang (Beijing), até a Nova Cidade de Pinggu, abrangendo 20 estações — 15 em Beijing e cinco em Hebei.
Ela conecta três distritos de Beijing — Chaoyang, Tongzhou e Pinggu — à cidade de Sanhe, em Hebei, ligando o centro financeiro de Beijing a áreas residenciais situadas além da divisa provincial.
O Escritório da Sede de Construção de Grandes Projetos de Beijing e a Corporação de Administração de Operações do Metrô de Beijing declararam na terça-feira que o teste operacional representa um marco fundamental, colocando a linha no caminho certo para cumprir as condições básicas de abertura até o final deste ano.
Quando estiver totalmente operacional, a linha proporcionará conexões diretas entre Sanhe, um município da cidade de Langfang, em Hebei, e a rede ferroviária urbana de Beijing.
Autoridades afirmaram que a rota facilitará os deslocamentos inter-regionais e ampliará a influência econômica de Tongzhou (o subcentro de Beijing) sobre três municípios de Langfang: Sanhe, Dachang e Xianghe.
O Escritório da Sede de Construção de Grandes Projetos de Beijing informou que há vários pontos de integração ao longo da linha: Hongmiao conecta-se à Linha 14; Guanzhuang, à Linha 1 (Linha Batong); Beiguan, à Linha 6; e a estação do subcentro conecta-se tanto à Linha 6 quanto à ferrovia intermunicipal Beijing-Tangshan.
A linha equilibra capacidade de alta velocidade e a frequência de serviço típica de metrô, atingindo uma velocidade máxima de 160 km/h em trechos elevados e 120 km/h em túneis subterrâneos.
O trajeto de Yanjiao — uma localidade no município de Sanhe e importante área residencial para quem se desloca diariamente a trabalho — até Tongzhou, em Beijing, leva nove minutos, enquanto a viagem até Hongmiao, na área central de negócios (CBD), leva cerca de 28 minutos, segundo as autoridades.
A operadora ferroviária destacou que a nova linha conta com a primeira plataforma de análise de vídeo inteligente de Beijing voltada para os passageiros.
O sistema integra monitoramento de fluxo de passageiros em tempo real, funções de alerta de segurança e recursos de suporte ao atendimento de passageiros. O período de testes ocorrerá em duas fases, sendo que a primeira abrangerá testes integrados de oito sistemas principais, incluindo material rodante e equipamentos de sinalização e comunicação.
A segunda fase consistirá na realização de operações simuladas completas, seguindo os horários oficiais, com avaliações abrangentes de indicadores-chave de desempenho, como a pontualidade dos trens e o cumprimento da programação.
