Mapa do metrô de Beijing

A China é o país com maior quilometragem de linhas de metrô em construção do mundo. De acordo com estatísticas incompletas, nos próximos 5 anos, 80% dos trilhos de metrô urbanos em construção em todo o mundo estarão na China.

O Gabinete de Informação do Conselho de Estado publicou o Livro Branco do “Desenvolvimento dos Transportes na China”, onde aponta que, durante o 13º Plano Quinquenal, é necessário acelerar a construção da rede de metrô em cidades com uma população superior a 3 milhões, para que as novas cidades contem com uma quilometragem de operação de cerca de 3000 km. Nos próximos 5 anos, a construção de trilhos de metrô atingirá um novo auge.

No final de 2016, 10 cidades operavam mais de 100 km de linhas de metrô, com Shanghai e Beijing a liderar, seguidas por Guangzhou e Shenzhen.

Mapa do metrô de Shanghai

Entre 2012 e 2016, o metrô de Shanghai construiu 11 novas linhas, aumentando a sua quilometragem em 163.4km. Em março do presente ano, o metrô de Shanghai operava num total de 617km, a maior quilometragem do mundo, com metade da população que usa transportes públicos a deslocar-se de metrô.

Em 20 anos, o Metrô de Shanghai superou o desenvolvimento de 100 anos dos países desenvolvidos; além disso, estão a ser construídos mais 216km, pelo que, em 2020, a quilometragem de Shanghai superará os 800km.

Beijing foi a primeira cidade chinesa a estabelecer linhas de metrô, iniciando a sua construção em 1965. No final de 2016, Beijing apresentava já uma extensão total em operação de 574km, dividida por 19 linhas.

De acordo com o plano, a rede urbana de Beijing será aumentada para 30 linhas, em 2020, totalizando uma quilometragem de 1177km.

Com o aceleramento da construção e operação das redes de metrô, Beijing, Shanghai, Guangzhou, Shenzhen e outras grandes cidades, assim como capitais provinciais e grandes cidades, irão assistir ao desenvolvimento económico e abertura das cidades de segundo escalão.

As cidades de segundo escalão, como Nanjing, Chongqing e Wuhan estão também a apressar o processo para acompanhar o desenvolvimento.

Em 2020, a quilometragem de linhas de metrô em operação atingirá os 6000km.

Peng Peng, vice-presidente da Associação de Pesquisa e Reforma Institucional da Província de Guangdong, salientou que o desenvolvimento da era automóvel não durou tanto tempo, apesar de todas as famílias desejarem ter viatura própria. A intensidade do trânsito rodoviário proporcionou um maior desenvolvimento dos transportes públicos, como o metrô, atendendo às necessidades daqueles que não utilizavam o automóvel.

Em termos de passageiros a fazerem uso do metrô, as estatísticas revelam que os números aumentaram de 8,7 bilhões em 2012 para 16,09 bilhões em 2016, com o transporte diário de 24.48 milhões pessoas a ascender aos 44.08 milhões.

A circulação é maior em Beijing, com os dados a revelaram 3.66 bilhões de passageiros em circulação durante 2016. O que isto significa? Se 10 milhões de pessoas utilizarem o metrô por dia, no final do ano 3.65 biliões de passageiros serão contabilizados, ou seja, desde o ano passado, a circulação diária de 10 milhões de pessoas se tornou a norma.