O novo navio-tanque NS Pioneer, projetado e construído de forma independente pela China, foi comissionado em Dalian, em 30 de março. Equipado com um sistema de ponta de posicionamento dinâmico e sistema de carregamento de proa, o navio pode operar em profundidades superiores a 1.000 metros. Após a entrega, ele será utilizado em operações de transporte de petróleo para os projetos de participação chinesa em campos de petróleo e gás em águas profundas do Brasil - Búzios e Mero.

O NS Pioneer tem uma capacidade de transporte de 155.000 toneladas, um comprimento total de 279 metros, uma largura de 48 metros e uma altura de 23,7 metros. A China Shipping Petrochemical Import and Export Co., Ltd. confiou a sua construção à Dalian Shipbuilding Co., Ltd. de modo a adaptá-lo à exploração petrolífera no Brasil.

A tecnologia de posicionamento dinâmico adotada pelo NS Pioneer permite que a embarcação flutue estaticamente alto mar, dispensando o processo compexo de ancoragem.

Segundo relatos, o sistema de carregamento de proa consegue taxas de 9.000 metros cúbicos por hora, dotando-o da realização segura e eficiente de operações de carregamento e descarregamento de crude. O navio apresenta ainda um elevado desempenho de poupança energética e proteção ambiental. Suas emissões de carbono por milha por tonelada de porte bruto é de cerca de um quarto inferior ao valor da linha de base, o que permite uma redução de cerca de 7.000 toneladas de emissões de dióxido de carbono anualmente.