Avião C919, autodesenvolvido da China, se preparando para o primeiro voo comercial em Shanghai. O C919 iniciou seu primeiro voo comercial de Shanghai para Beijing no domingo, marcando sua entrada oficial no mercado de aviação civil. (Ding Ting/Xinhua)
Enquanto primeiro grande avião a jato desenvolvido na China em serviço comercial, a indústria de aviação do país e seus setores de apoio assistirão a enormes oportunidades de mercado nas próximas décadas, segundo analistas e especialistas do setor.
O C919, uma aeronave de corredor único projetada pela Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd. (COMAC), completou seu primeiro voo comercial de Shanghai para Beijing no domingo, marcando sua entrada oficial no mercado de aviação civil.
“A estreia comercial bem-sucedida do C919 significa que o jato doméstico da China ganhou acesso ao mercado de aeronaves de corredor único de 150 a 200 assentos, um dos mercados mais competitivos da aviação civil”, segundo o especialista em aviação Han Tao.
Lançado em 2007, o projeto C919 teve sua primeira aeronave saindo da linha de produção em 2015. Em 2017, o modelo concluiu com sucesso seu voo inaugural.
O avião C919 foi colocado em serviço regular pela China Eastern Airlines na segunda-feira, voando entre Shanghai e Chengdu, província de Sichuan. A companhia aérea informou que, com a chegada de novos aviões, o modelo passará a operar gradativamente em mais rotas.
Até agora, houve 1.061 pedidos de aviões C919 de vários clientes, de acordo com a COMAC.
O modelo C919 apresenta vantagens tanto em termos de desempenho quanto de preço, segundo a Cinda Securities, que espera que as operações comerciais do avião aumentem sua influência no mercado.
De acordo com uma previsão de mercado divulgada pela COMAC no final de 2022, a China deverá ter o maior mercado de aviação civil de um único país do mundo até 2041.
Durante o período 2022-2041, o mercado de aviação civil da China receberá 9.284 novos aviões, respondendo por 21,9% de todas as entregas globais, de acordo com a previsão da COMAC. Isso incluiria 6.288 jatos de corredor único, avaliados em cerca de 749 bilhões de dólares americanos de valor de mercado.
A produção de grandes aeronaves implica grandes oportunidades para fornecedores locais, de acordo com a CITIC Securities, já que se antevê que mais componentes produzidos atualmente em todo o mundo sejam fabricados internamente no futuro.
Os analistas de mercado acreditam também que a produção doméstica de aeronaves de grande porte, muitas vezes consideradas joias da coroa da manufatura, ajudará a impulsionar muitas indústrias tanto a montante como a jusante.
“O voo comercial inaugural bem-sucedido do C919 é muito mais do que um avanço na fabricação de jatos domésticos”, de acordo com Zhao Yang, analista da Essence Securities, acrescentando que sua cadeia industrial de apoio trará benefícios a longo prazo.
“Setores de apoio como materiais de aeronaves, manutenção, treinamento de pessoal e desenvolvimento de software estariam entre os beneficiários”, disse Han.
