Uma foto aérea de drone tirada em 15 de maio de 2024 mostra o navio porta-contêineres COSCO Shipping Camellia no Terminal Internacional de Contêineres do Pacífico do Porto de Tianjin, em Tianjin, norte da China. (Foto: Zhao Zishuo/Xinhua)
As cidades portuárias chinesas viram o valor agregado de sua economia portuária chegar a 6,2 trilhões de yuans (cerca de 869,05 bilhões de dólares americanos) em 2023, o que representou 13,4% da produção econômica total dessas cidades, segundo relatório divulgado na quarta-feira (10).
O valor acrescentado aumentou 192,9 bilhões de yuans em relação ao ano anterior, de acordo com o Relatório de Desenvolvimento Econômico Portuário das Cidades Portuárias Chinesas de 2024, divulgado pelo Instituto de Planejamento e Pesquisa de Transportes do Ministério dos Transportes, na Expo Internacional da Indústria Naval de Tianjin 2024, que começou na quarta-feira (10) no município de Tianjin.
O relatório fornece uma avaliação abrangente do desenvolvimento econômico portuário das 59 cidades portuárias do país asiático.
Notavelmente, as cidades portuárias da região do Delta do Rio Yangtze contribuíram com 44,7% do valor acrescentado total da economia portuária, emergindo assim como a área mais desenvolvida da economia portuária entre as regiões costeiras.
Em 2023, a economia portuária representou 15%, 22% e 8% das indústrias primárias, secundárias e terciárias nas cidades portuárias, respectivamente, apoiando significativamente as indústrias primárias e secundárias, apontou o relatório.
O relatório observou que a economia portuária da China ainda se baseia em indústrias tradicionais fundamentais, enfrentando os problemas de baixo conteúdo tecnológico, cadeia industrial incompleta e menor desenvolvimento de aglomerados.
