O aumento de pedidos do Apollo Go, provedor autônomo de serviços de carona do Baidu, foi tendência no Weibo, uma plataforma online chinesa semelhante ao X, na quarta-feira (10).
Reportagens da mídia destacaram o rápido crescimento nas encomendas de veículos não tripulados em Wuhan, província de Hubei, centro da China, com “um pico de mais de 20 encomendas por veículo por dia” e “um índice de satisfação do usuário de 4,9 em 5”.
Também foi alegado que 1.000 veículos não tripulados foram implantados na cidade, levantando preocupações sobre o mercado de trabalho para motoristas de carona e de táxi.
No entanto, um jornalista do The Paper descobriu que o "pico de mais de 20 pedidos por veículo por dia" e os dados de satisfação do usuário originaram-se de uma reportagem datada de março de 2023. Além disso, um funcionário do Departamento Municipal de Transportes de Wuhan disse ao China News Weekly que a Apollo Go implantou mais de 400 veículos não tripulados localmente, em vez dos alegados 1.000 veículos.
O consultor de investimentos da Wanlian Securities, Qu Fangze, disse ao The Paper que, no futuro, a direção autônoma poderá substituir os serviços de carona e táxis na maioria das áreas. "Esta não é apenas uma questão da indústria; envolve também as taxas de emprego e os rendimentos dos residentes. Atualmente, o número de condutores registrados na China ultrapassou os 7 milhões, com os taxistas perto dos 3 milhões. Do ponto de vista do desenvolvimento tecnológico e modelos de negócios, os serviços autônomos de carona são bem-sucedidos. No entanto, também deve ser considerado se vale a pena causar um impacto perturbador em toda a indústria", disse ele.
Gu Dasong, diretor executivo do Centro de Pesquisa para Direito e Desenvolvimento de Transportes da Universidade do Sudeste, disse ao The Paper que a perspectiva de aplicar a direção autônoma na indústria de táxis reside não apenas no aumento da segurança no trânsito por meio da tecnologia, mas também na redução da necessidade de um grande número de motoristas, gerando assim valor comercial.
Como resultado, ele acredita que as suas operações experimentais e a futura promoção em grande escala teriam inevitavelmente impacto nos interesses dos motoristas de táxi. Portanto, é urgente promover a equidade social através de medidas políticas.
De acordo com dados oficiais do Baidu, até 19 de abril, a Apollo Go havia fornecido mais de 6 milhões de pedidos de serviço cumulativos; oferecendo, só no primeiro trimestre, aproximadamente 826.000 viagens, um aumento anual de 25%.
Durante uma reunião de relatório financeiro, o CEO do Baidu, Robin Li, afirmou que no primeiro trimestre, a proporção de pedidos de condução autônoma em Wuhan ultrapassou 55%. Em abril, chegou a 70%. A espectativa é de que esse valor aumente rapidamente para 100% nos próximos trimestres.
