Avião comercial estacionado no Aeroporto Internacional de Gonggar, em Lhasa, na Região Autônoma de Xizang, em 23 de julho de 2024. (Zhao Di, China Daily)
A aviação civil na Região Autônoma de Xizang tornou-se basilar para atender às viagens, comércio e serviços públicos no planalto de alta altitude, com um número de passageiros previsto para chegar a 8 milhões até o final de 2025, segundo autoridades.
Li Hong, chefe da administração regional da Administração de Aviação Civil da China, afirmou que o movimento de passageiros atingiu 7,6 milhões em 2024 - 3.523 vezes maior do que em 1965. Ele afirmou que o crescimento marcou um grande salto na escala da aviação civil e uma melhoria significativa na conectividade regional.
Tashi Dondrub, morador de Lhasa, disse que as mudanças são visíveis na vida cotidiana.
"Viajo frequentemente entre Lhasa e Xining, na província de Qinghai. Leva apenas duas horas de avião, mas mais de 20 horas de trem. Viajar de avião é realmente conveniente", disse ele. "A qualidade do serviço tem melhorado e há mais companhias aéreas para escolher. Espero que mais aeroportos e rotas sejam abertos para que as viagens dentro de Xizang se tornem ainda mais fáceis para a população local".
Este ano marca o 60º aniversário da fundação da região autônoma e do lançamento de seus serviços de aviação civil. Um simpósio em Lhasa, capital de Xizang, reuniu na quinta-feira autoridades, companhias aéreas e representantes de aeroportos para um balanço de seis décadas de desenvolvimento.
Desde a abertura da rota Beijing-Chengdu-Lhasa em 1965, o setor se expandiu rapidamente.
"O número de aeroportos aumentou de um para oito, e as pistas e terminais de um para 10", disse Li, acrescentando que, nos últimos 60 anos, o número de rotas domésticas cresceu de uma para 193, enquanto as rotas internacionais e regionais aumentaram de uma para quatro.
O número de voos aumentou de dois por mês para mais de 230 por dia, e o número de cidades conectadas aumentou de duas para 81, acrescentou.
Li também observou que a aviação civil de Xizang superou as barreiras geográficas do planalto e aprimorou continuamente sua malha aérea. A aviação civil representa agora 68% do sistema de transporte da região.
"Isso permitiu que a população da região acessasse com mais facilidade serviços públicos essenciais, como saúde, educação e logística, disponíveis em outras partes do país", afirmou.
O governo central implementou uma política especial de investimento para a construção do aeroporto de Xizang, fornecendo 100% de financiamento de capital. O governo financiou integralmente a construção do aeroporto e investiu mais de 11,24 bilhões de yuans (US$ 1,57 bilhão) em projetos importantes desde 2012, com subsídios adicionais para operações aeroportuárias superiores a 5,9 bilhões de yuans desde 2011.
"Essas medidas forneceram forte apoio político e financeiro para o desenvolvimento seguro, saudável e rápido da aviação civil em Xizang", disse Li.
