No dia 18 de novembro, iniciou-se a contagem regressiva de 30 dias para o início das operações alfandegárias especiais em toda a ilha do Porto de Livre Comércio (PLC) de Hainan. Após a implementação dessas operações, como irá o PLC de Hainan alcançar simultaneamente maior flexibilidade e melhor supervisão? Na mesma data, uma equipe de reportagem do Diário do Povo Online visitou o ponto da “segunda linha” do Aeroporto Internacional de Meilan em Haikou, na província insular de Hainan, no sul da China, para conhecer o progresso dos preparativos finais.
A mercadoria no Aeroporto Internacional de Meilan em Haikou (Foto: Cui Yige/Diário do Povo Online)
Com o início do regime de operações alfandegárias especiais, o PLC de Hainan adotará medidas de circulação ainda mais convenientes. Os 8 portos atualmente abertos ao exterior na ilha liberarão diretamente as mercadorias importadas que cumprirem os requisitos. Dez portos da “segunda linha”, incluindo os portos de Xinhai e Nangang, em Haikou, serão operados com novas medidas inovadoras para facilitar o trânsito de mercadorias que ingressam no restante do território chinês.
Enquanto um dos 10 portos da “segunda linha”, que mudanças haverá no despacho de mercadorias no Aeroporto Internacional de Meilan após o início das operações alfandegárias especiais? Segundo Wang Haiyan, membro da equipe responsável pelo projeto de operações alfandegárias especiais no aeroporto, comparado ao período anterior, o despacho de mercadorias na “segunda linha” do Aeroporto de Meilan passou a ser totalmente digitalizado.
O novo modelo de despacho integra cinco formulários impressos antes exigidos presencialmente em um único documento eletrônico, permitindo a interconexão de dados. As informações do terminal de carga podem ser preenchidas em cinco minutos, reduzindo significativamente o tempo de processamento e encurtando em cerca de 30% o tempo de liberação das mercadorias, impulsionando de forma eficaz o despacho eficiente na “segunda linha”.
A transição de “cinco formulários em papel” para “um formulário eletrônico” só foi possível graças ao uso inovador do modelo de supervisão inteligente no Aeroporto de Meilan. “Na construção do porto, o aeroporto adotou a supervisão baseada em crédito e o compartilhamento de dados como pilares, integrando a janela única, a plataforma inteligente de supervisão aduaneira e o sistema operacional do aeroporto. Isso permitiu compartilhar equipamentos de supervisão e recursos de informação entre o aeroporto e a alfândega”, explicou Wang Haiyan.
A mercadoria no Aeroporto Internacional de Meilan em Haikou（Foto: Aeroporto Internacional de Meilan）
Sem alterar o fluxo original de manuseio de cargas do aeroporto, o despacho na “segunda linha” passou a incorporar as operações aduaneiras ao processo de terminal por meio de dispositivos portáteis (PDA), o que permite separar com precisão cargas sujeitas à fiscalização aduaneira das demais, identificar instruções de inspeção da alfândega e enviar notificações de chegada de forma automatizada.
Com o início formal das operações alfandegárias especiais em toda a ilha, a supervisão na “segunda linha” se tornará mais precisa e eficiente, elevando ainda mais a liberdade e a conveniência do comércio entre Hainan e outras regiões da China.
Segundo as informações disponíveis, as condições de infraestrutura física e digital já estão plenamente atendidas para o início das operações. Os 10 pontos da “segunda linha” passaram pela inspeção nacional e estão aptos a entrar em funcionamento. A plataforma inteligente de supervisão aduaneira já está operando, e os quatro projetos de apoio à alfândega — incluindo o Centro Internacional de Saúde e Quarentena de Hainan — foram totalmente colocados em uso.
