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Tuneladora "Linghang" em operação na obra do Túnel do Rio Yangtze Chongming–Taicang.
Na manhã de 30 de julho, a "Linghang", maior tuneladora do mundo para ferrovias de alta velocidade, concluiu com sucesso a travessia da área sob o rio Yangtze. Com isso, foi finalizada a escavação do trecho subaquático do Túnel do Rio Yangtze Chongming–Taicang, estabelecendo as bases para que a China se torne o primeiro país a operar trens de alta velocidade a 350 km/h em uma travessia sob um grande rio sem necessidade de redução de velocidade.
O Túnel do Rio Yangtze Chongming–Taicang é a principal obra de engenharia da seção Shanghai–Nanquim da ferrovia de alta velocidade Shanghai–Chongqing–Chengdu, um dos projetos estratégicos nacionais de infraestrutura. O túnel liga a ilha de Chongming, em Shanghai, à cidade de Taicang, na província de Jiangsu, e tem 14,25 quilômetros de extensão.
A obra é executada pela Companhia de Gestão de Construção da China Railway em Shanghai e construída pelo Grupo China Railway Tunnel. Trata-se de um mais complexos túneis ferroviários sob rios do país, tanto pelos elevados padrões técnicos quanto pela dificuldade da construção.
Quando entrar em operação, o túnel encerrará a condição da ilha de Chongming, a terceira maior ilha da China, de não contar com ligação por trem de alta velocidade. A viagem entre Chongming, passando por Taicang, e a estação Baoshan, em Shanghai, levará apenas 17 minutos.
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