O Salão do Automóvel de Paris de 2026, que está em andamento, evidencia as crescentes oportunidades para que montadoras chinesas e europeias aprofundem sua cooperação.
O evento, com duração de uma semana e inaugurado em 12 de outubro, reúne cerca de 100 expositores e mais de 60 marcas automotivas. Ao todo, 25 marcas chinesas — representadas por 16 montadoras, incluindo BYD, XPeng, Changan, Dongfeng e Leapmotor — participam da mostra, estabelecendo um novo recorde de presença chinesa.
Serge Gachot, diretor do Salão do Automóvel de Paris, afirmou que um número maior de montadoras chinesas tem buscado fortalecer o reconhecimento de suas marcas e encontrar parceiros locais, demonstrando um compromisso mais sólido com os mercados francês e europeu como um todo.
No espaço de exposição da Stellantis, a Leapmotor apresentou seus veículos ao lado de marcas europeias, como Citroën e Peugeot. A Leapmotor revelou seu novo carro compacto elétrico, o A05, e seu SUV topo de linha, o D19, além de anunciar que o SUV elétrico B10 entrou em produção na fábrica de Zaragoza, na Espanha.
Desenvolvida em parceria com a Stellantis e utilizando a infraestrutura fabril do grupo europeu, a unidade produz veículos para o mercado europeu, marcando uma expansão da cooperação bilateral — que agora vai além das vendas e abrange a fabricação local.
A Geely Automobile Holdings marcou sua primeira aparição conjunta no evento com três de suas marcas: Geely, Lynk & Co e Zeekr. Nan Shengliang, vice-presidente do Geely Auto Group, informou que a empresa já está presente em 27 países europeus, contando com mais de 450 concessionárias. Em julho, a Geely e a Ford anunciaram um acordo para a produção de veículos de nova energia para o mercado europeu na fábrica da Ford em Valência, na Espanha.
A presença crescente de montadoras chinesas na Europa também gera novas oportunidades para fornecedores locais de autopeças. François Marion, diretor de comunicação e sustentabilidade da fornecedora francesa Valeo, explicou que as fábricas da empresa na Europa podem fornecer componentes para as unidades produtivas das montadoras chinesas no continente, enquanto as equipes de P&D (pesquisa e desenvolvimento) da Valeo na China podem colaborar diretamente com as montadoras chinesas.
Tecnologias avançadas de condução também ganharam destaque, com a XPeng e a Tesla oferecendo testes de direção ao público. "O futuro da indústria automotiva reside no software e na inteligência artificial", afirmou Thomas Rodier, chefe de marketing e comunicação da XPeng France.
Na visão de Gachot, as montadoras chinesas e europeias têm amplas perspectivas de cooperação. Ele incentivou as empresas chinesas a investir na produção local, em pesquisa e desenvolvimento e nas cadeias de suprimentos.
