Vientiane, 8 jul (Xinhua) - O governo do Laos reconheceu que precisa estar bem preparado para prestar serviços de transporte público em um esforço para se beneficiar da ferrovia China-Laos.

O governo está encorajando empresas privadas a desenvolver infraestrutura e outras instalações ao longo da rota ferroviária, segundo o jornal Vientiane Times na segunda-feira, citando o ministro do Planejamento e Investimento do país, Souphan Keomixay.

Estes incluem o desenvolvimento de locais turísticos e parques industriais, bem como projetos relacionados à facilitação do comércio para capitalizar o potencial do projeto ferroviário. Os economistas questionaram quais produtos o Laos deveria produzir e como poderia servir como um distribuidor para a região quando a principal ferrovia de interconexão se tornasse operacional.

As exportações do Laos são menos competitivas devido ao alto custo de transporte. O custo de produção no Laos já é o equivalente a um produto tailandês similar desembarcado na China. Quando a ferrovia China-Laos for concluída em 2021, o custo do transporte será reduzido em 30-40 por cento em comparação com o transporte rodoviário atual, de acordo com o ministro.

"Precisamos ter planos de curto e longo prazo para desenvolver infraestrutura e instalações para acomodar o fluxo de mercadorias e visitantes para o Laos. Precisamos garantir serviços mais rápidos de facilitação do comércio e trânsito para que possamos nos beneficiar mais da ferrovia", disse Souphan para a Vientiane Times recentemente.

Localizado no centro do continente asiático, o Laos faz fronteira com a China, a Tailândia e o Vietnã. Se o país puder se preparar bem e oferecer serviços de transporte, mais benefícios virão da ferrovia, disse o relatório.

Em relação aos locais de turismo, o governo assinou memorandos de entendimento com empresas privadas para desenvolver projetos de turismo e o governo também está incentivando empresários chineses a investir no setor agrícola para exportação, especialmente para cultivos orgânicos, disse o ministro.

A Ferrovia China-Laos, de 414 km, vai de Boten, na fronteira com a China, no norte do Laos, até a capital, Vientiane, com velocidade operacional de 160 quilômetros por hora. O projeto começou a ser construído em 2016. Cerca de 60% da ferrovia de 414 km é composta por pontes e túneis.

A ferrovia é parte integrante da ambição do Laos de deixar de ser cercado por terra. Isso resultará em menores custos de produção para as exportações para os mercados internacionais, disse o relatório.