Proibição do uso de veículos a gasolina em algumas áreas estimula o desenvolvimento do setor de nova energia

A China está encorajando as autoridades locais em regiões com condições adequadas para estabelecer zonas proibidas para carros a gasolina e usar mais veículos de nova energia para o transporte público, que analistas e especialistas do setor dizem que ajudará a impulsionar o desenvolvimento do setor.

"Regiões com condições maduras possuem o nosso apoio caso estabeleçam projetos experimentais para implementar zonas proibidas para veículos movidos a gasolina e substituam esses veículos por veículos de nova energia no sistema de transporte público urbano", disse na declaração em site do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação na terça-feira (20).

O ministro disse: "Quando o sucesso for alcançado, vamos coordenar diferentes partes para estudar e formular um plano para eliminar veículos movidos a gasolina."

John Zeng, diretor da LMC Automotive Shanghai, disse que a adoção de zonas proibidas para veículos a gasolina incentivará o desenvolvimento do setor.

"Como a China suspenderá os subsídios para veículos de nova energia até o final de 2020, os governos precisam oferecer mais conveniência aos motoristas de tais veículos, para que mais pessoas possam comprá-los", disse ele.

Zeng disse que também faz sentido para substituir ônibus e táxis por elétricos, especialmente em áreas centrais, em termos de combate à poluição.

Neil Wu, analista de automóveis da consultoria Roland Berger, disse que a adoção de veículos elétricos para ônibus é viável porque suas rotas fixas facilitam a cobrança, e seu custo total para aquisição é mais barato do que o de gasolina.

Algumas regiões já tomaram providências. Em março, a província de Hainan, no sul da China, disse que proibirá a venda de veículos movidos a gasolina até 2030, em uma tentativa de proteger seu meio ambiente.

Todos os veículos usados para saneamento, transporte turístico e transporte urbano-rural de passageiros serão substituídos por veículos de nova energia até 2025, de acordo com seu plano.

As autoridades locais disse que vão melhorar as redes de carregamento elétrico nos próximos três a cinco anos para atender às necessidades dos veículos de nova energia.

O governo municipal de Beijing está oferecendo subsídios de até 73,800 yuans (US $ 10,416) por veículo se os donos de táxi comprarem os elétricos, de acordo com um documento divulgado em julho.

A China iniciou sua iniciativa de veículos de nova energia em 2009 e superou os Estados Unidos em 2015 como o maior mercado para eles no mundo.

Até agora, há cerca de 3,5 milhões de veículos de nova energia nas estradas do país. O número deve chegar a 5 milhões até o final de 2020, segundo a Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis.