O segundo grande navio de cruzeiro construído pela China usará o porto de Guangzhou, na província de Guangdong, no sul da China, como seu porto de origem, com o intuito de explorar o mercado do sul do país - uma medida que integrará a economia de cruzeiros com os setores comercial, turístico e cultural locais, segundo um anúncio da CSSC Cruise Technology Development, na terça-feira.

Como resultado, produtos e designs relevantes adotarão a cultura Lingnan e elementos da Rota Marítima da Seda, disse a empresa.

Enquanto nó crucial da Grande Área da Baía Guangdong-Hong Kong-Macau e da foz do Rio das Pérolas, Guangzhou apresenta várias vantagens como importante plataforma para facilitar o intercâmbio entre a China e os mercados estrangeiros. A cidade tem também uma demanda de consumo relativamente alta e uma economia marítima bem desenvolvida, disse Zhang Yi, CEO do iiMedia Research Institute, ao Global Times na terça-feira.

Desde que o Adora Magic City, o primeiro navio de cruzeiro fabricado pela China, iniciou sua operação comercial, em 1º de janeiro de 2024, o navio de cruzeiro completou 37 viagens e recebeu mais de 150 mil passageiros até 7 de junho, de acordo com o China Media Group.

Zhang disse que a recuperação do mercado de cruzeiros será um importante motor, impulsionando o desenvolvimento dos setores cultural e turístico, ao mesmo tempo que atrai mais viajantes globais.

Ele observou que a experiência do cruzeiro em si é ainda um formato de viagem relativamente novo para muitos turistas chineses, e que a experiência mais envolvente e os padrões de compras diversificados ajudarão a estimular o consumo nos setores abrangidos.

O mercado de cruzeiros da China registrou uma recuperação robusta no primeiro semestre de 2024, com 206 viagens, operadas por 23 navios de cruzeiro que transportaram 500.000 passageiros, de acordo com relatos anteriores da comunicação social.

A ocupação de passageiros regressou a cerca de 50% do nível registrado no mesmo período de 2019, enquanto os dados do segundo trimestre ultrapassaram os do primeiro trimestre em quase 60 por cento.

O segundo navio de cruzeiro local entrou na fase final de montagem em abril, ao atracar na doca número 2 do seu construtor, Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co., Ltd,.

Em comparação com o Adora Magic City, o novo navio é maior, com um peso de 141,9 mil toneladas. Tem 341 metros de comprimento, 37,2 metros de largura e 2.144 cabines. O Adora Magic City tem 323,6 metros de comprimento, um peso bruto de 135.500 toneladas e pode acomodar até 5.246 passageiros em um total de 2.125 quartos.

A construção dos navios de cruzeiro reuniu 500 fornecedores de todo o mundo, o que estabeleceu uma robusta cadeia de abastecimento de cruzeiros e lançou uma base sólida para a produção em massa de grandes navios de cruzeiro.

A previsão é que o novo navio de cruzeiro deixe o cais até março de 2026 e seja entregue ao cliente até o final daquele ano.