Em 8 de abril de 2026, foi oficialmente entregue em Nantong, na província chinesa de Jiangsu, o maior navio bate-estacas do mundo, o “Tie Jian Da Qiao Zhuang 1”, construído com investimento da China Railway Construction Bridge Engineering. A entrega marca um novo patamar de liderança global da China nos campos de equipamentos de engenharia marítima de grande porte e construção de fundações em águas profundas.
A embarcação possui 130,5 metros de comprimento, 40,8 metros de largura e 8,4 metros de profundidade estrutural. Seu mastro de cravação atinge impressionantes 156 metros de altura, sendo capaz de instalar estacas gigantes com até 7 metros de diâmetro e peso de até 700 toneladas. Trata-se, atualmente, do navio com maior capacidade de içamento e operação desse tipo no mundo.
Considerado um verdadeiro “gigante” da engenharia marítima, o equipamento é voltado para grandes projetos sobre a água, como pontes marítimas, parques eólicos offshore e terminais portuários. Ele permite a execução de fundações subaquáticas de alta precisão e grande porte, operando em ambientes marinhos complexos, com capacidade para trabalhos em profundidades de até 70 metros.
O principal cilindro hidráulico — considerado o “coração” da embarcação — foi desenvolvido de forma independente por uma equipe chinesa. Com diâmetro de 1,6 metro e comprimento total próximo de 50 metros quando totalmente estendido, o componente possui força de empuxo nominal de até 5.000 toneladas, estabelecendo recordes mundiais em dimensão, extensão e potência.
Após a entrega, o navio seguirá para o Brasil, onde participará da construção da maior ponte estaiada sobre o mar da América Latina — a Ponte Salvador-Itaparica, um dos projetos de infraestrutura mais ambiciosos da região.
